Problèmes de chaîne d'approvisionnement de l'industrie automobile

Bienvenue dans Time Critical Update, une publication d'Evolution Time Critical - les spécialistes de la livraison d'urgence. Nous vous fournissons les informations dont vous avez besoin pour maintenir votre chaîne d'approvisionnement en fonctionnement.

Menace du prix des carburants sur tous les modes

Réactions de colère à l'envolée du prix des carburants : ce n'est qu'un début
Le prix du pétrole a eu un impact considérable sur l'activité logistique, aussi bien sur la route que dans le ciel. La flambée des prix n'a pas seulement entamé le bénéfice d'exploitation de bien des compagnies aériennes, elle a également conduit à une vague de protestation qui a touché pratiquement tous les pays de l'UE, aux ports et aux frontières.

L'industrie du transport aérien réduit la voilure de ses services, avec un retrait d'une partie importante de sa capacité en nombre d'avions, et dans certains cas, doit faire face à de graves difficultés financières. Sur terre, les divers mouvements professionnels et manifestations contre les prix des carburants ont perturbé le transport routier, par le blocus des ports français, l'entrave du trafic transfrontalier en Espagne et au Portugal, et les manifestations de masse au Royaume-Uni. De manière assez préoccupante, il semble que les actions de ce type risquent de s'étendre de plus en plus à d'autres pays d'Europe et, certainement, au reste du monde également.

D'après Brad Brennan, directeur général d'Evolution Time Critical, cela pourrait n'être que le début : "Un haut responsable de Gazprom, première compagnie gazière du monde, a prédit une hausse possible des prix du pétrole jusqu'au niveau record de 250 $ le baril. On peut en déduire que le secteur du transport express pourrait bien se voir confronté à de nouveaux défis, ce qui pourrait faire de la prévision de la contingence un facteur absolument critique."

Evolution Time Critical est déjà en train de recenser les principales zones de difficulté et de mettre en place des itinéraires de rechange pour ses clients. "Les grèves ont tendance à cibler les grands axes," déclare Brennan, "si bien qu'une bonne connaissance des itinéraires moins fréquentés et des transporteurs plus modestes qui les connaissent bien nous permet de donner satisfaction à nos clients par rapport à leurs délais serrés."

Des taxations qui rajoutent aux difficultés

L'augmentation des taxes aériennes arrive au pire moment
La dernière chose dont ont besoin les industries du transport et du fret aérien, c'est bien une pression fiscale accrue ; d'autant plus lorsqu'elle est couplée à la flambée des prix du pétrole et à des restrictions supplémentaires au crédit. Pourtant, sous la pression écologique, les taxes aériennes augmentent dans plusieurs pays d'Europe, tandis qu'en France, une nouvelle loi est à l'étude qui devrait permettre aux compagnies de fret d'augmenter les majorations pour frais de transport.

Directeur des opérations à Evolution Time Critical, le spécialiste de la logistique d'urgence, Andrew Hampson met en garde contre l'impact malvenu que pourrait avoir une taxation accrue sur les livraisons d'urgence. "Les augmentations de prix ne sont pas les bienvenues, mais le problème le plus critique, c'est que de nombreuses compagnies de transport vont être forcées de faire des coupes dans leur capacité marginale pour protéger leurs arrières. Cela les prive de beaucoup de souplesse, et par conséquent, elles sont beaucoup moins résilientes. Il nous faut déjà élargir le champ de nos ressources de transport, pour aider nos clients à trouver des alternatives à leurs fournisseurs habituels, qui sont de moins en moins capables de programmer un transport avec un préavis très court."

Nouveaux points noirs pour le réseau routier européen

Retards et dépassements de budget pour le programme d'amélioration du réseau européen
Un nouveau rapport publié par l'UE estime à 400 milliards d'euros le coût d'achèvement du réseau de transport européen. Non seulement le programme est en retard sur le calendrier, mais la facture finale estimée est 17 % supérieure aux précédentes estimations.

Steve Risby, directeur commercial d'Evolution Time Critical pour l'Europe, explique : "L'étirement des capacités entraîne inévitablement que les délais vont en prendre un coup. Nous surveillons de très près les points où les maillons faibles apparaissent, pour aider nos clients à réévaluer en permanence la qualité de leurs chaînes d'approvisionnement."

Plus de possibilités grâce à un nouveau hub aéroportuaire

Nouveau centre de fret pour Cologne-Bonn
Un investissement de 25 millions d'euros sur l'aéroport de Cologne-Bonn va donner naissance à un centre flambant neuf pour la manutention du fret, d'une surface de 12 000 m², avec entrée en service en 2009. Offrant un accès direct à la piste, ce centre est avantageux à plusieurs titres pour la logistique d'urgence.

"Nous nous intéressons en permanence à des aéroports de taille plus modeste pour voir s'ils ne pourraient pas nous permettre de gagner des heures précieuses, voire même des minutes, sur le délai de livraison, et ainsi donner plus de souplesse aux constructeurs en termes de temps. Ce qui nous a particulièrement intéressé aussi, dans le cas de Cologne, c'est que l'aéroport n'est soumis à aucune restriction en ce qui concerne les vols de nuit, ce qui est idéal pour les sociétés comme Evolution, dont les services sont proposés en dehors des heures normales," explique Chris Read, directeur d'Evolution Time Critical. "Nous avons constaté que les équipementiers et sous-traitants de pointe faisaient de plus en plus appel à ces services, car ils sont nombreux à compter sur la souplesse que cela leur donne vis-à-vis du temps. Ils peuvent expédier leurs marchandises plus tard dans leur journée ouvrée, sachant qu'elles seront quand même livrées à temps."