Samochodowe łańcuchy dostaw

Witamy w Time Critical Update, stworzonym przez Evolution Time Critical, specjalistów ds. transportu w sytuacjach nadzwyczajnych. Dostarczamy informacji, które usprawniają funkcjonowanie łańcucha dostaw.

Wysokie ceny paliw budzą niepokój

Nerwowe reakcje na szybujące w górę ceny paliw to zaledwie wstęp
Ceny ropy mają bezpośredni wpływ na logistykę drogową i powietrzną. Rosnące ceny paliw nie tylko postawiły pod znakiem zapytania zyski operacyjne wielu linii lotniczych, wywołały też falę protestów, która przetoczyła się przez lotniska i sieć dróg wszystkich krajów Unii Europejskiej.

Firmy z branży lotniczej drastycznie ograniczają ofertę usług, redukują liczebność floty powietrznej, a nawet borykają się z poważnymi problemami finansowymi. Inicjatywy branżowe i sprzeciw przeciwko wzrostowi cen paliw unieruchomiły transport drogowy; protestujący blokują lotniska we Francji i przejścia graniczne w Hiszpanii i Portugalii; w Wielkiej Brytanii są organizowane masowe protesty. Wszystko wskazuje na to, że sytuacje tego rodzaju będą coraz częstsze również w pozostałych krajach Europy i na całym świecie.

Brad Brennan, dyrektor zarządzający w Evolution Time Critical, przewiduje dalszy rozwój sytuacji: "Jeden z członków rady nadzorczej Gazpromu, największego koncernu naftowego na świecie, prognozuje, że cena ropy może wzrosnąć nawet do 250 $ za baryłkę. Jeżeli to nastąpi, transport w sytuacjach nadzwyczajnych będzie musiał stawić czoła kolejnym wyzwaniom uwzględniając nowe, nieprzewidywalne zmienne przy planowaniu awaryjnej sieci połączeń."

Evolution Time Critical pracuje już nad określeniem zagadnień wymagających szczególnej uwagi i przygotowaniem alternatywnych rozwiązań logistycznych dla klientów. "Protesty koncentrują się zwykle w okolicy kluczowych arterii komunikacyjnych" - zauważa dyrektor Brennan. - "Dzięki dobrej znajomości mniej uczęszczanych dróg i kontaktach z korzystającymi z nich lokalnymi firmami transportowymi zdołamy zrealizować napięty grafik dostaw naszych klientów."

Problemy z podatkami

Podwyżka podatków lotniczych nadeszła w fatalnym momencie
Ostatnią rzeczą, o jakiej marzą firmy z branży transportowej i lotniczej, jest wzrost obciążeń skarbowych, zwłaszcza w połączeniu ze spadkiem zaufania klientów i szybującymi w górę cenami ropy. Dzięki zabiegom organizacji dbających o ochronę środowiska, w kilku krajach europejskich udało się przeforsować zwiększenie podatków. We Francji trwają prace nad projektami nowych ustaw, które mają nałożyć na firmy przewozowe kolejne obciążenia.

Andrew Hampson, dyrektor operacyjny w firmie Evolution Time Critical specjalizującej się w transporcie w sytuacjach nadzwyczajnych, przestrzega, że wyższe podatki mogą wpłynąć niekorzystnie na realizację dostaw szczególnie wrażliwych na opóźnienia. "Wzrost cen to jeden z minusów; znacznie gorsze jest jednak to, że wiele firm transportowych w obliczu spadku zysków stanie przed koniecznością redukcji rezerw transportowych kosztem elastyczności i możliwości dynamicznego dostosowania się do sytuacji. Już teraz musimy poszerzyć sieć kontaktów transportowych, aby zapewnić naszym klientom alternatywne rozwiązania logistyczne w sytuacji, gdy dotychczasowi dostawcy coraz częściej rezygnują ze współpracy w sytuacji awaryjnej."

Europejskie drogi wciąż w remoncie

Opóźnienia i przekroczenie planowanych kosztów remontów europejskiej sieci drogowej
Najnowszy raport unijny ujawnia, że ukończenie europejskiej sieci dróg pochłonie jeszcze około 400 miliardów euro. Terminy ukończenia projektu nie zostaną dotrzymane, a budżet przekroczy szacunki o 17%.

Steve Risby, dyrektor ds. sprzedaży w firmie Evolution Time Critical, wyjaśnia: "Ograniczenie przepustowości dróg na skutek trwających prac remontowych oznacza niemożliwe do uniknięcia opóźnienia. Prowadzimy stały monitoring wąskich gardeł drogowych, dostarczając naszym klientom aktualne informacje na temat spodziewanej wydajności łańcuchów dostaw."

Nowy węzeł lotniczy, nowe możliwości

Nowe terminal towarowy Kolonia-Bonn
Port lotniczy Kolonia-Bonn, w którego budowę zainwestowano 25 mln euro, to 12 tys. metrów kwadratowych przeznaczonych do obsługi lotniczych transportów towarowych. Otwarcie planowane jest na rok 2009. Brak limitów ilości lotów przyciąga uwagę firm logistycznych zajmujących się transportem w sytuacjach nadzwyczajnych.

"Zazwyczaj korzystamy z niewielkich portów lotniczych, ponieważ pozwalają zyskać cenne godziny i minuty wymagane przez harmonogram klientów, którym zawsze zależy na czasie. Terminal w Kolonii zainteresował nas z uwagi na brak ograniczeń ilości lotów. Jest to wyjątkowo korzystne dla firm, które - tak, jak ETC - działają poza zwykłymi godzinami pracy - wyjaśnia Chris Read, dyrektor w Evolution Time Critical. - Obserwujemy wzrost zapotrzebowania na usługi tego rodzaju, ponieważ wielu wiodących sprzedawców końcowych i dostawców docenia elastyczność, jaką oferują mniejsze węzły lotnicze, które są w stanie wysłać ładunek w godzinach popołudniowych dnia roboczego gwarantując jego terminową dostawę."